Wat is een helikopterplatform en hoe wordt het op zee gebruikt?

Een helideck is een speciaal daarvoor bestemd landingsplatform voor helikopters dat is geïnstalleerd op een offshore-installatie, zoals een olie- en gasplatform, een onderhoudsschip voor windparken of een drijvende productie-eenheid. Het fungeert als de belangrijkste toegangspunt voor personeel en voorraden die tussen de kust en de installatie worden vervoerd. Inzicht in de werking van helidecks is essentieel voor iedereen die werkzaam is in de offshore-sector.

Waar bevindt zich het helikopterplatform op een offshoreplatform?

Een helikopterplatform op een offshoreplatform bevindt zich doorgaans op het hoogste bereikbare punt van de constructie, meestal aan één uiteinde van het platformdek. Door deze verhoogde ligging is de landingsplaats vrij van obstakels zoals kranen, boortorens en uitlaatpijpen, waardoor naderende helikopters een onbelemmerde vliegroute hebben.

De exacte locatie hangt af van het type installatie. Op vaste platforms steekt het helikopterdek meestal uit over de zijkant van de constructie om de naderingshoeken te maximaliseren. Op drijvende productie-eenheden en halfafzinkbare platforms wordt het zo geplaatst dat de effecten van de bewegingen van het vaartuig tot een minimum worden beperkt. In alle gevallen moet het helikopterdek toegankelijk zijn vanuit het hoofdverblijfsgedeelte, zonder dat het personeel gevaarlijke werkzones hoeft te doorkruisen.

Waarvoor wordt een helikopterplatform op een offshore-installatie gebruikt?

Een helikopterplatform op zee wordt voornamelijk gebruikt om personeel veilig en efficiënt van en naar de installatie te vervoeren. Helikopters zijn vaak het snelste en meest praktische vervoermiddel voor het vervoer van bemanningsleden wanneer een platform ver van de kust ligt, waardoor het helikopterplatform een van de meest cruciale infrastructuurelementen van elke offshore-installatie is.

Naast de reguliere bemanningswisselingen worden helikopterplatforms ook gebruikt voor diverse andere essentiële activiteiten:

• Medische evacuaties, waardoor gewonde of zieke personeelsleden snel per vliegtuig naar de kust kunnen worden vervoerd
• Levering van dringende reserveonderdelen, apparatuur en voorraden wanneer bevoorradingsschepen niet beschikbaar zijn
• Noodevacuaties bij incidenten zoals branden, uitbarstingen of extreme weersomstandigheden
• Bezoeken van VIP’s en het management aan de installatie

Wat zijn de belangrijkste onderdelen van een helikopterplatform?

Een helikopterplatform op zee bestaat uit verschillende constructie- en veiligheidsonderdelen die samen zorgen voor een veilige helikopterexploitatie. Het landingsoppervlak zelf is een versterkt, antislipdek dat het volledige gewicht van de zwaarste helikopter die er naar verwachting gebruik van zal maken, kan dragen, met in het midden een duidelijk gemarkeerde landings- en positioneringscirkel (TDP).

Naast het landingsoppervlak zijn de belangrijkste onderdelen:

• Afschermingsnetten en veiligheidsnetten: aangebracht langs de rand om te voorkomen dat personeel en materieel overboord vallen
• Schuimblussysteem: een ingebouwd brandblussysteem dat in staat is om bij een brand in brandstof snel schuim over het dekoppervlak te verspreiden
• Windrichtingsindicatoren: windzakken of soortgelijke hulpmiddelen die piloten realtime informatie geven over windsnelheid en -richting
• Verlichtingssystemen: omheiningsverlichting, schijnwerpers en naderingsverlichting voor operaties ’s nachts en bij slecht zicht
• Afvoersysteem: Kanalen die gemorste brandstof opvangen en voorkomen dat deze zich over het dek verspreidt
• Markeringen op het helikopterplatform: gestandaardiseerde markeringen, waaronder de platformcode, het maximaal toegestane landingsgewicht en aanduidingen voor de vrije hoogte boven obstakels

Hoe landt een helikopter veilig op een helikopterplatform op zee?

Een helikopter landt veilig op een helikopterplatform op zee dankzij een combinatie van nauwkeurig vliegen, gestandaardiseerde naderingsprocedures en afstemming met de bemanning van het helikopterplatform. De piloot volgt een vastgelegd naderingspad, meestal tegen de wind in, en houdt tijdens de hele daling radiocontact met de installatie.

Aan de kant van het platform speelt de landingscoördinator van het helikopterdek (HLO) een centrale rol. De HLO houdt de weersomstandigheden in de gaten, controleert of het dek vrij is van personeel en obstakels, en geeft de piloot toestemming om te landen. Tijdens de nadering staat de bemanning van het helikopterdek paraat met brandblusapparatuur, klaar voor onmiddellijke inzet. Zodra het luchtvaartuig de grond raakt, zet de bemanning de helikopter vast en helpt zij de passagiers veilig uit te stappen.

Het landen van helikopters op offshore-platforms is veeleisender dan operaties aan wal vanwege de beperkte afmetingen van het dek, de bewegingen van drijvende installaties en de nabijheid van uitlaatgassen en turbulentie afkomstig van de platformconstructies. Piloten die in deze omgevingen vliegen, beschikken over specifieke kwalificaties voor offshore-helikopterpiloten, en de bemanningsleden op het helikopterdek zijn opgeleid volgens strenge internationale normen.

Welke veiligheidsnormen en voorschriften gelden er voor helikopterplatforms op offshore-installaties?

Voor helikopterplatforms op zee geldt een combinatie van internationale luchtvaartnormen, nationale regelgeving en sectorale richtlijnen. Het belangrijkste internationale kader wordt gevormd door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO), die basisvereisten vaststelt voor het ontwerp, de markeringen en de exploitatie van helikopterplatforms. Deze worden aangevuld door regionale regelgevende instanties, zoals de Civil Aviation Authority (CAA) in het Verenigd Koninkrijk en het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) in Europa.

In de olie- en gassector worden de richtlijnen van het Energy Institute voor het beheer van helikopterplatformactiviteiten op offshore-installaties op grote schaal toegepast als operationele norm. Dit document behandelt het ontwerp van helikopterplatforms, de bekwaamheid van de bemanning, de brandbestrijdingscapaciteit en noodprocedures. Van exploitanten in de Noordzee en andere belangrijke offshore-regio’s wordt verwacht dat zij zich minimaal aan deze richtlijnen houden.

Er worden regelmatig inspecties van het helikopterplatform uitgevoerd om te controleren of de constructie, de brandblussystemen, de verlichting en de markeringen voldoen aan de geldende voorschriften. Eventuele tekortkomingen die de veilige exploitatie in gevaar kunnen brengen, moeten worden verholpen voordat het helikopterplatform weer in gebruik wordt genomen.

Welke opleiding is vereist om op of in de buurt van een helikopterplatform op zee te werken?

Iedereen die op of in de buurt van een offshore-helikopterplatform werkt, moet in het bezit zijn van erkende veiligheidscertificaten voordat hij of zij toegang krijgt tot de installatie. De meest fundamentele vereiste is een basisopleiding in overleven op zee, die onder meer betrekking heeft op het onder water ontsnappen uit een helikopter, overleven op zee, brandbestrijding en eerste hulp. Deze opleiding is verplicht voor alle offshore-personeelsleden, ongeacht hun specifieke functie.

Voor personeel met directe verantwoordelijkheden op het helideck is aanvullende gespecialiseerde opleiding vereist. De door OPITO geaccrediteerde opleiding tot Helideck Landing Officer (HLO) kwalificeert deelnemers om toezicht te houden op helikopteroperaties op het dek. De opleiding tot Helideck Emergency Response Team Operator (HERTO) leidt bemanningsleden op om te reageren op noodsituaties met luchtvaartuigen, waaronder brandbestrijding en de opvang van gewonden. Voor beide kwalificaties gelden vastgestelde verlengingstermijnen om te waarborgen dat de bekwaamheid up-to-date blijft.

Professionals die in de offshore-sector werkzaam zijn, kunnen het volledige aanbod aan OPITO-cursussen voor helikopterplatforms bekijken om te zien welke kwalificatie bij hun functie past. Voor wie een basiscertificaat voor offshore-veiligheid nodig heeft, bieden de HUET- en BOSIET-trainingen de vaardigheden op het gebied van helikopterontsnapping en overleven die vereist zijn voordat men voor het eerst naar een offshore-locatie reist.

Hoe FMTC Safety bijdraagt aan opleidingen op helikopterplatforms en offshore

Bij FMTC Safety bieden we een uitgebreid aanbod aan door OPITO geaccrediteerde offshore-cursussen die zijn ontworpen om te voldoen aan de verplichte eisen voor iedereen die op of in de buurt van offshore-helikopterplatforms werkt. Of u nu een opleiding voor uzelf boekt of de certificering voor een team coördineert, wij zorgen ervoor dat het proces eenvoudig en betrouwbaar verloopt.

Zo ziet een samenwerking met ons er in de praktijk uit:

1. Gecertificeerde opleidingen: Wij bieden door OPITO geaccrediteerde helideck-trainingen, BOSIET-, HUET-, FOET- en noodhulpopleidingen aan die voldoen aan de internationale toelatingseisen voor offshore-werkzaamheden
2. Gegarandeerde cursusdata: De cursussen gaan door zoals gepland, zelfs bij een klein aantal deelnemers, zodat de planning van uw project niet in gevaar komt
3. Flexibele annuleringsvoorwaarden: je kunt tot 24 uur voor aanvang van de cursus kosteloos annuleren of een nieuwe afspraak maken
4. Strategische locaties: Onze opleidingscentra bevinden zich in de buurt van havens, luchthavens en belangrijke industriële knooppunten, waardoor het eenvoudig is om de opleiding af te ronden voordat je naar een offshoreproject vertrekt
5. Ervaren instructeurs: Onze trainers brengen echte offshore-ervaring mee naar de les, waardoor de lesstof praktisch en relevant blijft

Als u een offshore-helideck-training wilt boeken of wilt weten welke cursus het beste bij uw functie past, ga dan naar onze OPITO-pagina met offshore-cursussen om de beschikbare data en locaties te bekijken.