Hoe bereid je personeel op zee voor op noodsituaties op het helikopterdek?

Om offshorepersoneel voor te bereiden op noodsituaties op het helideck is een combinatie nodig van gecertificeerde veiligheidstrainingen, duidelijk omschreven taken in noodsituaties en regelmatige oefeningen. Elke werknemer die per helikopter van of naar een offshore-installatie reist, moet een erkende opleiding volgen voordat hij of zij mag vliegen, en degenen met specifieke verantwoordelijkheden op het helideck hebben aanvullende kwalificaties nodig. Dit artikel behandelt de belangrijkste vragen rond noodtrainingen voor het helideck, van de risico’s die hiermee gepaard gaan tot waar werknemers hun certificaat kunnen behalen.

Welke training hebben offshorewerkers nodig voor noodsituaties op het helikopterdek?

Offshore-medewerkers die per helikopter reizen, moeten minimaal de Helicopter Underwater Escape Training (HUET) volgen. Deze training wordt doorgaans gegeven als onderdeel van de BOSIET (Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training) voor nieuwkomers, of de FOET (Further Offshore Emergency Training) voor degenen die hun certificaat moeten vernieuwen. Beide cursussen zijn geaccrediteerd door OPITO, de wereldwijde normbepaler op het gebied van veiligheidstrainingen voor de olie- en gasindustrie.

Medewerkers met directe verantwoordelijkheden op het helideck, zoals Helideck Assistants (HDA’s) en Helideck Landing Officers (HLO’s), moeten naast hun basiscertificaat voor offshoreveiligheid een aanvullende, door OPITO gecertificeerde helideck-opleiding volgen. Voor deze functies is een grondige kennis van de werkzaamheden op het helideck, noodprocedures en communicatieprotocollen vereist.

Kortom, de vereiste opleiding hangt af van de functie van de werknemer:

• Alle passagiers van offshore-helikopters: BOSIET of FOET, inclusief HUET
• Helideck-assistenten: OPITO HDA-certificering
• Landingsbegeleiders op helikopterplatforms: OPITO HLO-certificering
• Leden van het rampenbestrijdingsteam: aanvullende training voor rampenbestrijding bij grote calamiteiten

Wat zijn de belangrijkste risico’s bij een noodsituatie op een helikopterplatform?

De belangrijkste risico’s tijdens een noodsituatie op een helideck zijn onder meer helikopterongevallen op of in de buurt van het dek, brand en explosies, contact met rotorbladen en het risico dat werknemers of passagiers in het water terechtkomen bij een noodlanding op het water. Helidecks bevinden zich aan de rand van offshore-installaties, vaak op grote hoogte, wat de noodhulp aanzienlijk bemoeilijkt.

Brand is een van de ernstigste gevaren. Vliegtuigbrandstof ontbrandt snel, en door de beperkte ruimte op een helikopterplatform kunnen vlammen zich razendsnel verspreiden. Daarom moeten er bij elke helikopterbeweging opgeleide helikopterplatformassistenten aanwezig zijn, die zijn uitgerust met brandblusapparatuur en klaar staan om onmiddellijk in actie te komen.

Een noodlanding op het water, waarbij de helikopter in het water terechtkomt, brengt een reeks andere uitdagingen met zich mee. Werknemers moeten mogelijk ontsnappen uit een ondergedompelde, ondersteboven liggende helikopter in koude of ruwe zee, vaak onder stress en met beperkt zicht. Dit is precies het scenario waarop de HUET-training is afgestemd om werknemers hierop voor te bereiden.

Hoe bereidt de HUET-training werknemers voor op een noodlanding in het water met een helikopter?

De HUET-training bereidt werknemers voor op een noodlanding op het water door de ervaring van het ontsnappen uit een ondergedompelde helikopter te simuleren in een gecontroleerde zwembadomgeving. Deelnemers oefenen het omkeren in een nagebouwde helikoptercabine, het vinden en openen van nooduitgangen en het naar de oppervlakte zwemmen, zowel met als zonder noodademhalingssystemen (EBS).

De training helpt bij het opbouwen van spiergeheugen en zelfvertrouwen, zodat medewerkers onder druk kalm en doeltreffend kunnen handelen. De belangrijkste vaardigheden die aan bod komen, zijn onder meer:

1. Je schrap zetten voor de impact en je voorbereiden op het in het water komen
2. Wachten tot de cabine onder water staat en de situatie stabiel is, voordat een ontsnappingspoging wordt ondernomen
3. De nooduitgang vinden bij slecht zicht of nulzicht
4. Het gebruik van een noodademhalingssysteem op perslucht (CA-EBS) om de overlevingstijd onder water te verlengen
5. Een reddingsvest opblazen nadat je weer boven water bent gekomen
6. Signalen geven en wachten op redding

HUET is een verplicht onderdeel van zowel de BOSIET- als de FOET-certificering. Werknemers in tropische gebieden kunnen ook de T-BOSIET- of T-FOET-cursus volgen; dit zijn aangepaste versies van dezelfde cursussen voor omgevingen met warmer water.

Wie is verantwoordelijk voor de noodhulp op het helikopterplatform van een offshore-installatie?

Op een offshore-installatie draagt de Helideck Landing Officer (HLO) de primaire verantwoordelijkheid voor de noodhulp op het helikopterdek. De HLO houdt toezicht op alle helikopterbewegingen, stemt de werkzaamheden af met de piloot, geeft leiding aan de Helideck Assistants en neemt de leiding tijdens een noodsituatie op of nabij het dek. De Offshore Installation Manager (OIM) van de installatie behoudt de algehele bevoegdheid over de noodhulpoperatie.

Helideck-assistenten ondersteunen de HLO rechtstreeks tijdens zowel normale werkzaamheden als noodsituaties. Ze zijn opgeleid in brandbestrijding, eerste hulp en reddingsprocedures die specifiek zijn voor helideck-omgevingen. Afhankelijk van de ernst van het incident wordt ook het bredere noodhulpteam op de installatie, waaronder medisch personeel en brandweerteams, ingezet.

Duidelijke communicatie tussen de HLO, de helikopterbemanning en de meldkamer van de installatie is van cruciaal belang. De rollen en verantwoordelijkheden moeten regelmatig worden geoefend, zodat elk teamlid zonder aarzelen precies weet wat hij of zij moet doen.

Hoe vaak moeten er noodoefeningen op het helikopterplatform worden gehouden?

Noodoefeningen op het helikopterplatform moeten regelmatig worden gehouden als onderdeel van het algemene noodplan van de installatie. In de richtlijnen van de sector en de wettelijke voorschriften wordt doorgaans bepaald dat er op het helikopterplatform met vaste tussenpozen oefeningen moeten plaatsvinden, vaak maandelijks of driemaandelijks, afhankelijk van het soort oefening en de geldende nationale regelgeving. Installaties moeten zich houden aan de eisen die zijn vastgesteld door de bevoegde autoriteit en aan het eigen veiligheidsbeheersysteem van de exploitant.

Oefeningen moeten verschillende scenario’s omvatten, waaronder brand in een helikopter, een noodlanding op het water in de buurt van de installatie en medische noodsituaties waarbij passagiers betrokken zijn. Realistische en gevarieerde oefeningen dragen ertoe bij dat het helideck-team voorbereid blijft op verschillende soorten incidenten, en niet alleen op de meest voorkomende.

Na elke oefening moet er een nabespreking plaatsvinden om vast te stellen wat goed is gegaan en wat er verbeterd moet worden. Het vastleggen van oefeningen, resultaten en corrigerende maatregelen is belangrijk voor zowel het interne veiligheidsbeheer als de naleving van de regelgeving.

Waar kunnen offshore-medewerkers een gecertificeerde veiligheidstraining voor helikopterplatforms volgen?

Offshore-medewerkers kunnen een gecertificeerde veiligheidstraining voor helikopterplatforms volgen bij door OPITO geaccrediteerde opleidingsaanbieders. De OPITO-accreditatie garandeert dat de opleiding voldoet aan de internationaal erkende normen die door exploitanten en toezichthouders in de olie- en gasindustrie worden vereist. Medewerkers moeten altijd controleren of de door hen gekozen aanbieder beschikt over een geldige OPITO-accreditatie voor de specifieke cursus die zij nodig hebben.

De locatie van opleidingen is een belangrijk praktisch aandachtspunt. Veel offshorewerkers moeten hun certificering behalen of vernieuwen voordat ze naar een project reizen, dus het kiezen van een opleidingscentrum in de buurt van een grote haven, luchthaven of industrieel knooppunt bespaart tijd en vermindert het risico op vertragingen. Opleidingslocaties in de buurt van belangrijke knooppunten maken het aanzienlijk eenvoudiger om de certificering in te passen in de projectplanning.

Voor werknemers die een HUET-cursus moeten volgen – hetzij als op zichzelf staande herhalingscursus, hetzij als onderdeel van een BOSIET- of FOET-cursus – is het de moeite waard om na te gaan of de opleider flexibele planning en gegarandeerde cursusdata biedt, met name wanneer er met strakke projecttermijnen wordt gewerkt.

Hoe FMTC Safety bijdraagt aan noodtrainingen op helikopterplatforms

Wij bieden een volledig assortiment aan OPITO-gecertificeerde cursussen voor offshore-medewerkers en helideck-teams, variërend van BOSIET en FOET met HUET tot gespecialiseerde OPITO-helideck-cursussen voor HDA’s en HLO’s. Dit is wat ons onderscheidt:

• Gegarandeerde cursusdata: De cursussen gaan zelfs bij een klein aantal deelnemers door, zodat uw team nooit hoeft te wachten
• Flexibele annuleringsvoorwaarden: gratis annuleren of verzetten tot 24 uur voor aanvang van de cursus
• Strategische locaties: Opleidingscentra in de buurt van luchthavens, havens en knooppunten van de offshore-industrie in Nederland, de Verenigde Staten, Frankrijk, België, Saoedi-Arabië en andere landen
• Ervaren instructeurs: Onze trainers zijn gekwalificeerd, gecertificeerd en beschikken over praktijkervaring op offshore-locaties, waardoor de training praktisch en relevant is
• 5-sterrenbeoordeling op Trustpilot: gebaseerd op bijna 3.000 beoordelingen van professionals uit de offshore- en energiesector

Of u nu als individuele werknemer uw volgende offshore-dienstperiode voorbereidt of als HSE-team de training voor een grotere bemanning coördineert: bij ons kunt u de certificering die u nodig hebt eenvoudig boeken, volgen en vastleggen. Bekijk onze HUET-, BOSIET- en FOET-cursussen en zoek een datum die in uw agenda past.