Welche Aufgaben hat das Helideck-Personal bei Hubschraubereinsätzen?

Eine Helideck-Crew ist ein Team aus geschultem Personal, das für die sichere Abwicklung aller Hubschrauberoperationen auf einer Offshore-Anlage verantwortlich ist. Ihre Aufgaben reichen von Deckinspektionen vor dem Flug und Wetterbeobachtung über die Einleitung der Hubschrauber bis hin zur Sicherung der Hubschrauber auf dem Deck, der Unterstützung der Passagiere und der Reaktion auf Notfälle. Diese Aufgaben sind durch Branchenstandards klar definiert und erfordern eine spezifische, OPITO-zertifizierte Ausbildung, um sie gesetzeskonform und sicher ausführen zu können.

Der Betrieb des Hubschrauberlandeplatzes gehört zu den risikoreichsten Tätigkeiten auf jeder Offshore-Plattform. Deshalb muss jedes Besatzungsmitglied seine genaue Rolle genau kennen, bevor sich ein Hubschrauber der Plattform nähert. In den folgenden Abschnitten wird erläutert, wer welche Aufgaben übernimmt und wie dies in der Praxis aussieht.

Wer gehört zur Besatzung eines Hubschrauberlandeplatzes und welche Aufgaben haben die einzelnen Mitglieder?

Eine Helideck-Besatzung besteht in der Regel aus dem Helideck-Landungsoffizier (HLO), einem oder mehreren Helideck-Assistenten (HDAs) sowie Feuerwehrpersonal. Jede Rolle ist mit spezifischen Aufgaben verbunden, und die Besatzung arbeitet bei jeder Hubschrauberbewegung auf der Plattform als koordiniertes Team zusammen.

Der Helideck-Landungsoffizier (HLO) ist während des Betriebs für das Helideck verantwortlich. Der HLO steht in direktem Kontakt mit dem Piloten, erteilt Lande- und Startfreigaben, überwacht die Wetter- und Deckbedingungen und ist befugt, den Betrieb einzustellen, wenn die Sicherheit gefährdet ist. Es handelt sich um eine Führungs- und Entscheidungsfunktion, die sowohl technisches Wissen als auch Situationsbewusstsein erfordert.

Die Helideck-Assistenten unterstützen den HLO bei körperlichen Aufgaben auf dem Deck. Sie sichern den Hubschrauber nach der Landung mit Unterlegkeilen und Ketten, helfen den Passagieren beim Ein- und Aussteigen, kümmern sich um Gepäck und Fracht und tragen dazu bei, eine sichere Umgebung rund um den Hubschrauber zu gewährleisten. HDAs müssen stets auf Gefahren durch den Rotor achten und sich jederzeit an strenge Bewegungsvorschriften halten.

Auch Feuerwehrleute sind ein unverzichtbarer Bestandteil des Betriebs eines Hubschrauberlandeplatzes. Sie stehen bei jeder Landung und jedem Start mit Löschgeräten bereit, um im Falle eines Zwischenfalls sofort eingreifen zu können.

Welche Sicherheitsüberprüfungen führt das Helideck-Personal durch, bevor ein Hubschrauber landet?

Bevor einem Hubschrauber die Landeerlaubnis erteilt wird, führt das Helideck-Personal eine strukturierte Inspektion vor der Landung durch, um sicherzustellen, dass das Deck sicher ist. Dazu gehört die Überprüfung der Helideck-Oberfläche auf Hindernisse, die Überprüfung, ob die Feuerlöschausrüstung vorhanden und betriebsbereit ist, die Bestätigung, dass die Wetterbedingungen innerhalb akzeptabler Grenzen liegen, sowie die Sicherstellung, dass die Deckbeleuchtung und die optischen Hilfsmittel ordnungsgemäß funktionieren.

Der HLO überprüft außerdem den Hubschraubertyp und das Gewicht, um sicherzustellen, dass diese mit der zertifizierten Tragfähigkeit des Decks vereinbar sind. Es wird frühzeitig Kontakt mit dem ankommenden Piloten aufgenommen, und der HLO lässt sich die Anzahl der Passagiere sowie etwaige Sonderfracht bestätigen. Erst wenn alle Überprüfungen abgeschlossen sind und die Bedingungen akzeptabel sind, erteilt der HLO die Landeerlaubnis.

Dieser Prozess vor der Landung ist keine reine Formalität. Er stellt die erste Verteidigungslinie gegen Zwischenfälle dar, und das Überspringen oder überstürzte Durchführen eines Schrittes erhöht das Risiko erheblich.

Was macht das Helideck-Team während der Landung und des Starts eines Hubschraubers?

Bei Start und Landung übernimmt das Helideck-Personal klar definierte Positionen und Aufgaben, die einen kontrollierten und sicheren Ablauf vom Moment der Landung bis zum erneuten Abheben gewährleisten.

Sobald der Hubschrauber gelandet ist, folgt die Abfolge der Maßnahmen der Besatzung einer strengen Reihenfolge:

1. Das HLO überwacht den Anflug und hält währenddessen durchgehend Funkkontakt mit dem Piloten.
2. Nach der Landung gibt das HLO ein Signal, sobald es für die HDAs sicher ist, sich dem Flugzeug zu nähern.
3. Die HDAs legen Radkeile unter die Räder und sichern den Hubschrauber mit Ketten, um ein Wegrollen zu verhindern.
4. Der HLO bespricht mit dem Piloten den Ablauf der Triebwerksabschaltung, bevor die Passagiere aussteigen.
5. HDAs helfen den Passagieren beim Aussteigen aus dem Flugzeug, kümmern sich um das Gepäck und leiten den Einstieg der abfliegenden Passagiere in geordneter Weise.
6. Sobald der Hubschrauber beladen und startbereit ist, führt der HLO eine abschließende Decküberprüfung durch, bevor er die Startfreigabe erteilt.

Die Feuerwehrmannschaft bleibt während des gesamten Vorgangs in Bereitschaft. Der Abflug erfolgt in umgekehrter Reihenfolge: Der HLO erteilt dem Piloten erst dann die endgültige Startfreigabe, nachdem er sich vergewissert hat, dass das Deck frei ist und sich das gesamte Personal in sicherer Entfernung befindet.

Wie reagiert das Personal auf einem Hubschrauberlandeplatz auf einen Hubschrauber-Notfall?

Im Falle eines Hubschrauber-Notfalls leitet das Helideck-Personal unverzüglich den Notfallplan der Plattform ein. Der HLO alarmiert die Leitstelle der Anlage und koordiniert die Maßnahmen des Personals an Deck, während die Feuerwehrleute ihre Ausrüstung bereitstellen und je nach Art des Notfalls mit Lösch- oder Rettungsmaßnahmen beginnen.

Zu den häufigsten Notfällen auf dem Hubschrauberlandeplatz zählen Brände am oder in der Nähe des Hubschraubers, eine harte Landung oder ein struktureller Vorfall, ein medizinischer Notfall bei einem Passagier oder eine Notwasserung, bei der der Hubschrauber in der Nähe der Plattform ins Wasser stürzt. Für jedes Szenario gibt es ein festgelegtes Vorgehensverfahren, das die Besatzung regelmäßig übt.

Schnelligkeit und Koordination sind entscheidend. Jedes Besatzungsmitglied muss seine Aufgabe im Notfall kennen, ohne dass es extra darauf hingewiesen werden muss. Aus diesem Grund ist die Schulung für den Umgang mit Großunfällen ein zentraler Bestandteil der Zertifizierung der Hubschrauberlandeplatz-Besatzung und keine optionale Zusatzmaßnahme.

Welche Ausbildung und Zertifizierung benötigt ein Mitglied der Hubschrauberlandeplatz-Besatzung?

Die Besatzungsmitglieder auf dem Hubschrauberlandeplatz müssen über OPITO-akkreditierte Zertifizierungen verfügen, die speziell auf ihre jeweilige Funktion zugeschnitten sind. Für den HLO ist die OPITO-Zertifizierung als „Helideck Landing Officer“ erforderlich, während HDAs den OPITO-Kurs „Helideck Assistant“ absolvieren müssen. Für beide Funktionen ist zudem eine gültige Grundausbildung in Offshore-Sicherheit, einschließlich BOSIET oder FOET, erforderlich, bevor sie auf einer Offshore-Anlage arbeiten dürfen.

Neben der funktionsspezifischen Schulung auf dem Hubschrauberlandeplatz müssen Besatzungsmitglieder in der Regel folgende Qualifikationen vorweisen:

• Ein gültiges BOSIET- oder FOET-Zertifikat, das eine Ausbildung zur Flucht aus einem Hubschrauber unter Wasser umfasst
• Zertifizierung für die Brandbekämpfung auf Offshore-Anlagen
• Erste-Hilfe-Schulung für den Einsatz in Offshore-Umgebungen
• Plattformspezifische Einarbeitungs- und Notfallschulungen

Zertifikate haben eine festgelegte Gültigkeitsdauer und müssen rechtzeitig erneuert werden, um die Vorschriften einzuhalten. Betreiber und Auftragnehmer behalten diese Ablaufdaten in der Regel genau im Auge, da ein abgelaufenes Zertifikat dazu führen kann, dass ein Mitarbeiter nicht in einen Hubschrauber einsteigen oder ein Projekt nicht beginnen darf.

Wie FMTC Safety bei der Schulung des Hubschrauberlandeplatz-Personals hilft

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