STCW Ship Security Officer Course

Notre formation STCW d'agent de sûreté du navire (SSO) est conçue pour les officiers désignés comme agents de sûreté du navire à bord des navires conformes à la norme ISPS. Ce cours est obligatoire en vertu de la convention STCW pour les personnes responsables de la mise en œuvre et du maintien du plan de sûreté du navire, de la conduite des inspections de sûreté et de la coordination avec les agents de sûreté de la compagnie (CSO) et les agents de sûreté de l'installation portuaire (PFSO). La formation garantit que les participants sont parfaitement préparés à diriger les mesures de sûreté et à répondre efficacement aux menaces à la sûreté en mer.

Le cours STCW d'agent de sûreté des navires est approuvé par l'État du pavillon et répond aux exigences de la règle VI/5 et de la section A-VI/5 de la STCW, ainsi qu'à celles du code ISPS. Il est destiné aux officiers de pont tels que le capitaine, le second capitaine ou d'autres officiers supérieurs qui sont officiellement nommés SSO par leur compagnie maritime. Les conditions d'admission comprennent généralement un certificat de compétence STCW valide (officier de quart ou supérieur), la preuve de l'accomplissement des tâches de sûreté désignées (PDSD) et une expérience pertinente du service en mer. Les participants doivent se munir d'un passeport ou d'une pièce d'identité gouvernementale en cours de validité, du certificat de compétence STCW, d'un certificat d'aptitude médicale si nécessaire et d'un livret de marin le cas échéant.

Une fois le cours terminé avec succès, les participants reçoivent un certificat d'agent de sûreté des navires reconnu par la STCW et accepté par les autorités de l'État du pavillon. Bien que le certificat soit valable indéfiniment en vertu de la STCW, de nombreux États du pavillon et compagnies exigent une revalidation tous les cinq ans afin de garantir la conformité avec le code ISPS le plus récent et les procédures de la compagnie. Une formation de remise à niveau est fortement recommandée et peut être exigée par certaines administrations ou certains systèmes de gestion de la sécurité des compagnies, en particulier pour faire face aux menaces maritimes nouvelles et émergentes.