Que doivent savoir les responsables des ressources humaines avant de réserver une formation sur les héliports ?

Avant de réserver une formation sur les héliports, les responsables RH doivent déterminer quelles certifications s’appliquent à leur personnel, s’assurer que les employés répondent aux exigences médicales et professionnelles, et planifier les réservations bien à l’avance afin d’éviter tout retard dans les projets. La formation sur les héliports est une exigence de sécurité obligatoire pour les professionnels offshore qui se déplacent en hélicoptère ou qui travaillent sur ou à proximité d’héliports ; la formation spécifique requise dépend du poste occupé par le travailleur et de la région dans laquelle il exerce ses activités. Cet article passe en revue les questions clés auxquelles sont confrontés les responsables RH lors de l’organisation de cette formation.

Quelles sont les certifications couvertes par la formation « Helideck » ?

La formation « Helideck » comprend un ensemble de certifications agréées par l'OPITO, conçues pour préparer les travailleurs offshore aux déplacements en hélicoptère et aux situations d'urgence. Les deux principales certifications sont les formations HUET et BOSIET, qui portent sur l'évacuation sous-marine depuis un hélicoptère, la survie en mer et les procédures d'urgence. En fonction de leur poste et de leur lieu d'affectation, les travailleurs peuvent également devoir suivre des variantes adaptées aux zones tropicales ou une formation supplémentaire aux situations d'urgence.

Voici un aperçu des principales certifications de sécurité relatives aux héliports auxquelles les responsables des ressources humaines seront confrontés :

• HUET (Helicopter Underwater Escape Training) : cette formation enseigne aux travailleurs comment évacuer en toute sécurité un hélicoptère immergé à l'aide de techniques d'évacuation et d'équipements respiratoires.
• BOSIET (Formation initiale à la sécurité en mer et aux situations d'urgence) : une formation complète de niveau débutant combinant la formation HUET, la survie en mer, la lutte contre l'incendie et les premiers secours, destinée aux travailleurs novices dans le milieu offshore.
• FOET (Further Offshore Emergency Training) : formation de renouvellement destinée aux travailleurs dont la certification BOSIET a expiré, portant sur les procédures d'urgence mises à jour.
• T-BOSIET et T-FOET : variantes tropicales des formations standard, obligatoires pour les travailleurs exerçant leurs activités dans des régions au climat plus chaud, telles que l'Afrique de l'Ouest ou l'Asie du Sud-Est.
• CA-EBS (Compressed Air Emergency Breathing System) : module complémentaire destiné aux travailleurs tenus d'utiliser un appareil respiratoire spécifique lors d'évacuations en hélicoptère.

Chaque certification a une durée de validité définie, qui varie généralement entre quatre et cinq ans selon le type de formation. Les responsables des ressources humaines doivent surveiller attentivement les dates d'expiration afin de s'assurer que les salariés restent en règle avant chaque affectation à un projet.

Qui doit suivre une formation sur les héliports ?

Une formation relative aux héliports est obligatoire pour tout professionnel qui se rend sur une installation offshore ou en revient en hélicoptère, ou dont les fonctions impliquent une intervention d'urgence par hélicoptère. Cela concerne notamment les travailleurs du secteur pétrolier et gazier offshore, les techniciens éoliens intervenant sur des plateformes offshore, les équipages de navires, les sous-traitants et tout le personnel de soutien accédant aux sites offshore par hélicoptère.

Le choix de la formation requise dépend de deux facteurs principaux : le fait que le travailleur soit novice dans les environnements offshore ou qu’il renouvelle une certification existante, et le fait que le lieu de travail se situe dans une zone climatique standard ou tropicale. Les opérateurs et les maîtres d’ouvrage précisent généralement quelle certification accréditée par l’OPITO est requise pour accéder au site ; les responsables des ressources humaines doivent donc vérifier ces exigences directement auprès de l’opérateur ou dans la documentation du projet avant de procéder à la réservation.

Les travailleurs qui n'ont jamais suivi de formation à la sécurité en mer commenceront généralement par une formation BOSIET, tandis que ceux qui renouvellent leur certification suivront une formation FOET. Les travailleurs se rendant dans des régions tropicales devront suivre les variantes T-BOSIET ou T-FOET. Dans tous les cas, un certificat médical d'aptitude valide est également requis avant de participer à la formation sur l'héliport.

Combien de temps à l'avance les responsables des ressources humaines doivent-ils réserver une formation sur les héliports ?

Les responsables des ressources humaines doivent réserver les formations sur héliport au moins quatre à six semaines avant la date de début prévue, et de préférence plus tôt lorsqu'ils organisent des formations pour plusieurs collaborateurs. Les formations HUET et BOSIET comprennent des exercices pratiques en bassin et nécessitent des installations spécifiques ; les places disponibles peuvent donc être rapidement complètes, en particulier pendant les périodes de forte activité des projets offshore.

La planification préalable tient également compte des aspects pratiques suivants :

1. Avis médical : les travailleurs doivent être en possession d'un certificat médical offshore valide avant de se présenter. Si un rendez-vous médical est également nécessaire, cela allonge les délais de la procédure.
2. Suivi de l'expiration des certificats : les équipes RH chargées de gérer des effectifs importants devraient surveiller les dates de renouvellement de manière continue, plutôt que d'attendre que les certificats expirent pour agir.
3. Déplacements et logistique : de nombreux salariés doivent se rendre dans un centre de formation avant de se rendre directement sur le site d'un projet. Organiser la formation à proximité d'un port, d'un aéroport ou d'un pôle industriel permet de limiter les perturbations liées aux déplacements.
4. Planification collective : lors de la réservation pour plusieurs collaborateurs, il faut une bonne coordination pour aligner les plannings sur les délais de mobilisation des projets. Une réservation anticipée offre davantage de flexibilité pour modifier les plannings si nécessaire.
5. Traitement des documents : une fois la formation terminée, les certificats doivent être délivrés, vérifiés et archivés avant qu’un salarié puisse être affecté à une mission. Prévoyez du temps pour cette étape dans le calendrier global de planification.

Les réservations de dernière minute sont parfois possibles, mais elles comportent le risque de ne pas trouver de places disponibles ou de devoir composer avec des délais très serrés, ce qui est source de stress tant pour les équipes RH que pour les salariés.

Quels documents et dossiers le service des ressources humaines doit-il gérer après la formation ?

Une fois la formation sur les héliports terminée, les responsables des ressources humaines sont chargés de collecter, de conserver et d'assurer le suivi d'un ensemble de documents clés visant à démontrer la conformité du personnel. Le document le plus important est le certificat OPITO lui-même, qui atteste que le salarié a suivi une formation agréée et qui mentionne la date d'obtention et la date d'expiration de la certification.

Outre le certificat, les équipes des ressources humaines doivent conserver les documents suivants :

• La variante spécifique de la formation suivie (par exemple, BOSIET avec CA-EBS ou T-FOET)
• Informations relatives à l'organisme de formation et à l'accréditation
• Le certificat médical pour le travail en mer du salarié et sa durée de validité
• Tout module ou complément suivi en marge du cursus principal
• Date à laquelle le prochain renouvellement est prévu

De nombreux opérateurs et clients exigent des copies de ces documents avant d'autoriser l'accès au site ; le fait de les avoir classés et facilement accessibles permet donc de gagner du temps lors de la mobilisation. L'utilisation d'un système centralisé de gestion des formations, ou même d'un tableur bien tenu à jour, peut aider les équipes des ressources humaines à suivre les dates d'expiration pour l'ensemble du personnel et à signaler les renouvellements bien avant qu'ils ne deviennent urgents.

Quels sont les critères que les RH doivent prendre en compte lors du choix d'un prestataire de formation à l'héliport ?

Lorsqu'ils choisissent un prestataire de formation sur héliport, les responsables des ressources humaines doivent accorder la priorité absolue à l'accréditation OPITO. L'accréditation OPITO est la norme reconnue par le secteur en matière de formation à la sécurité offshore, et sans elle, un certificat risque de ne pas être accepté par les exploitants ou les maîtres d'ouvrage. Au-delà de l'accréditation, le prestataire idéal doit proposer des installations pratiques avec bassin d'entraînement, des formateurs expérimentés et des horaires flexibles adaptés aux besoins de planification des effectifs.

Parmi les facteurs clés à évaluer lors de la comparaison des prestataires figurent la commodité de l’emplacement, la disponibilité des formations et la manière dont le prestataire gère les reports ou les annulations. Les centres de formation situés à proximité d’aéroports, de ports ou de grands pôles de l’industrie offshore permettent aux travailleurs de suivre plus facilement leur formation dans le cadre de leur itinéraire de mobilisation, plutôt que d’effectuer un déplacement distinct. Les prestataires qui garantissent la tenue des formations quelle que soit la taille du groupe offrent davantage de fiabilité aux équipes RH chargées de coordonner les inscriptions individuelles ou celles de petits groupes.

La qualité des formateurs est également un facteur important. La formation aux héliports et aux opérations d'hélicoptères offshore implique des scénarios d'urgence réels, et les formateurs disposant d'une expérience pratique sur le terrain dispensent une formation plus pertinente et mieux assimilée par les participants. Consulter les avis et les notes sur Trustpilot peut donner une image réaliste de l'expérience des participants avant de s'engager auprès d'un prestataire.

Comment FMTC Safety aide les responsables RH dans le cadre de la formation à l'utilisation des héliports

Nous sommes conscients que les responsables des ressources humaines et les coordinateurs de formation doivent gérer des délais de projet serrés, des dates d'expiration pour de nombreux salariés, ainsi que la pression liée à la nécessité d'obtenir les certifications requises sans retard. Chez FMTC Safety, nous simplifions ce processus.

• Formations agréées par l'OPITO : nous proposons l'ensemble des formations OPITO sur les héliports, notamment les formations HUET, BOSIET, FOET et leurs variantes tropicales, qui répondent toutes aux normes reconnues du secteur.
• Continuité des cours garantie : les cours ont lieu même avec un petit nombre de participants ; les inscriptions ne risquent donc pas d'être annulées en raison d'un nombre insuffisant d'inscrits.
• Conditions d'annulation souples : les collaborateurs peuvent annuler ou reporter leur formation sans frais jusqu'à 24 heures avant le début de celle-ci, ce qui permet aux équipes RH de s'adapter aux changements de projet.
• Emplacements stratégiques : nos centres de formation sont situés à proximité d'aéroports, de ports et de pôles industriels, ce qui permet d'intégrer facilement la formation dans l'itinéraire des salariés.
• Une documentation claire : les participants reçoivent leurs certificats OPITO rapidement après avoir suivi la formation, ce qui facilite la tenue de vos registres de conformité et votre processus de mobilisation.

Si vous prévoyez d'organiser une formation sur les héliports pour votre équipe en 2026, n'hésitez pas à nous contacter pour discuter des possibilités de planification et trouver la formation la mieux adaptée à votre personnel.