Quel est le rôle d'un officier chargé de l'atterrissage sur l'héliport en cas d'urgence ?

Un responsable des opérations d’atterrissage sur héliport (HLO) joue un rôle essentiel dans la gestion des opérations d’hélicoptère sur les installations offshore, et en cas d’urgence, ce rôle devient l’un des plus importants de toute la plate-forme. Le HLO est chargé de coordonner l’évacuation ou l’intervention en toute sécurité sur l’héliport et aux alentours, et fait office de principal point de contact entre l’équipage de l’hélicoptère et l’équipe d’intervention d’urgence de l’installation. Les sections ci-dessous détaillent précisément ce que cela implique dans la pratique.

Que fait exactement un officier chargé de l'atterrissage sur l'héliport en cas d'urgence ?

En cas d'urgence, l'officier chargé de l'atterrissage sur le pont d'hélicoptères prend directement le contrôle de la zone du pont d'hélicoptères. Cela implique de dégager la zone d'atterrissage, de communiquer avec l'hélicoptère en approche, de faire des signaux à l'équipage et de s'assurer que le pont d'hélicoptères présente les conditions de sécurité nécessaires à l'atterrissage ou au décollage. L'officier chargé de l'atterrissage sur le pont d'hélicoptères (HLO) est la personne présente sur le pont qui prend des décisions en temps réel lorsque les conditions ou les circonstances évoluent rapidement.

Dans la pratique, le HLO fait office de relais entre l'équipage de l'hélicoptère et l'installation offshore. En cas d'évacuation d'urgence, le HLO gère les flux de personnel à destination et en provenance de l'héliport, en veillant à ce que personne ne monte à bord ou ne débarque sans coordination appropriée. Si l'hélicoptère lui-même est en détresse, le HLO déclenche les procédures d'intervention d'urgence de l'héliport et alerte immédiatement l'équipe de secours en cas d'accident et d'incendie.

La fonction d'intervention d'urgence au sein du HLO n'est pas de nature réactive. Elle exige une vigilance constante face à la situation, avant même qu'un incident ne se produise, ce qui explique pourquoi ce poste nécessite une certification spécifique et des formations de mise à niveau régulières.

À quels types d'urgences un HLO est-il formé pour intervenir ?

Un HLO est formé pour intervenir dans diverses situations d'urgence sur un héliport, notamment les incendies d'hélicoptères, les atterrissages d'urgence, les déversements de carburant, les urgences médicales lors de l'embarquement ou du débarquement, ainsi que les évacuations à grande échelle de la plate-forme. Cette formation permet à l'HLO d'agir rapidement et de manière appropriée dans tous ces scénarios.

Les scénarios les plus courants abordés lors des formations HLO sont les suivants :

• Incendie d'un hélicoptère sur le héliport ou à proximité de celui-ci
• Accident ou atterrissage brutal nécessitant une intervention immédiate des secours
• Déversement de carburant présentant un risque d'inflammation
• Incapacité d'un passager à se déplacer lors de l'embarquement ou du débarquement
• Évacuation d'urgence de l'installation par hélicoptère
• Scénarios d'amerrissage d'urgence dans lesquels l'hélicoptère tombe à l'eau peu après le décollage

Chacune de ces situations nécessite une réaction différente, et le responsable des opérations héliport (HLO) doit être capable de s'adapter en fonction de l'évolution de la situation. Les formations OPITO consacrées aux héliports sont spécialement conçues pour former les HLO à tous ces types de situations d'urgence, de manière réaliste et structurée.

Comment un HLO assure-t-il la coordination avec le reste de l'équipe d'intervention d'urgence ?

Le HLO assure la coordination avec l'équipe d'intervention d'urgence en assumant le rôle d'autorité responsable de l'héliport en cas d'incident. Tandis que le responsable de l'installation offshore ou le coordinateur des urgences supervise l'ensemble de l'intervention, le HLO est en charge de l'héliport et communique directement avec le pilote de l'hélicoptère, l'équipe de secours en cas d'accident et la salle de contrôle.

Une coordination efficace repose sur des protocoles de communication clairs, établis avant même qu'une situation d'urgence ne survienne. Le responsable des opérations héliportées (HLO) utilise la radio pour transmettre des informations à l'équipage de l'hélicoptère et pour recevoir les dernières informations de la salle de contrôle. Des signaux manuels sont utilisés sur le pont lorsque la communication radio n'est pas possible ou lorsque le bruit ambiant rend la communication verbale peu fiable.

Lors d’une situation d’urgence majeure, telle qu’une évacuation totale de la plate-forme, le responsable des opérations héliport (HLO) travaille en étroite collaboration avec les équipes de rassemblement pour gérer le flux de passagers et s’assurer que seul le personnel autorisé monte à bord de l’hélicoptère. Cela permet d’éviter la surfréquentation, de garantir le respect des limites de poids et de maintenir le bon déroulement de l’évacuation malgré la pression. Le HLO assure également la liaison avec l’équipe principale d’intervention d’urgence afin de coordonner les opérations sur l’héliport avec la structure globale de commandement des opérations.

De quel matériel un HLO est-il responsable en cas d'urgence ?

En cas d'urgence, le responsable de l'héliport (HLO) est chargé de veiller à la disponibilité opérationnelle et à l'utilisation correcte de tous les équipements d'urgence de l'héliport. Cela comprend le matériel de lutte contre l'incendie, les équipements de protection individuelle, les appareils de communication et les moyens de signalisation visuelle. Le HLO doit savoir où se trouve chaque élément et comment le mettre en œuvre sans délai.

Parmi les principaux équipements gérés par le HLO, on peut citer :

• Extincteurs à poudre et à mousse installés sur le héliport
• Gants, casque et combinaison de protection contre la chaleur pour pompiers
• Radio VHF pour communiquer avec l'hélicoptère
• Bâtons et baguettes de signalisation pour le guidage visuel
• Systèmes d'éclairage de secours
• Haches de secours et outils de découpe pour le sauvetage par hélicoptère
• Matériel de premiers secours pour une intervention médicale immédiate

Au-delà de la maîtrise de cet équipement, le HLO est également chargé d’effectuer les vérifications avant et après vol afin de s’assurer que tout est en place et en état de marche. En cas d’urgence, il n’y a pas le temps de rechercher du matériel manquant ; c’est pourquoi les vérifications préalables à une situation d’urgence font officiellement partie des responsabilités du HLO.

Quelle certification un HLO doit-il posséder pour gérer les situations d'urgence sur un héliport ?

Un HLO doit être titulaire d'une certification d'officier chargé de l'atterrissage sur héliport (Helideck Landing Officer), accréditée par l'OPITO, afin de gérer de manière légale et en toute sécurité les situations d'urgence sur les héliports des installations offshore. Cette certification constitue la norme reconnue dans le secteur et est exigée dans la plupart des régions offshore, notamment en mer du Nord, dans le golfe du Mexique et dans le cadre de projets énergétiques internationaux.

Le processus de certification comprend généralement les étapes suivantes :

1. Suivre la formation initiale OPITO pour les officiers chargés de l'atterrissage sur hélipont
2. Réussir à la fois les évaluations théoriques et les exercices pratiques sur l'héliport
3. Faire preuve de compétences dans des situations d'intervention d'urgence
4. Obtenir le certificat HLO reconnu par l'OPITO
5. Suivre une formation de remise à niveau tous les quatre ans afin de conserver la certification

La formation porte sur la réglementation en matière de sécurité des hélicoptères offshore, les procédures d'urgence sur les héliports, les techniques de lutte contre l'incendie et les protocoles de communication. Certains exploitants peuvent également exiger que le HLO soit titulaire d'une certification OPITO supplémentaire en lutte contre l'incendie, en plus de la qualification HLO de base, en fonction des exigences de l'installation.

La formation de mise à niveau n'est pas facultative. Un certificat HLO périmé signifie que son titulaire ne peut légalement exercer ses fonctions, ce qui entraîne une lacune dans la capacité d'intervention d'urgence de l'installation.

Comment FMTC Safety contribue à la formation aux situations d'urgence HLO

Nous proposons des formations agréées par l'OPITO sur les héliports et les interventions d'urgence, destinées aux professionnels du secteur offshore qui doivent satisfaire aux exigences de certification sans perturber le calendrier de leurs projets. Que vous vous inscriviez à titre individuel ou que vous organisiez une formation pour une équipe, nous vous simplifions la procédure.

Voici ce à quoi vous pouvez vous attendre lorsque vous réservez une formation HLO chez nous :

• Formations agréées par l'OPITO, dispensées par des formateurs expérimentés et certifiés par le secteur
• Continuité des cours garantie, même en petits groupes
• Centres de formation situés à proximité des principaux ports, aéroports et pôles offshore
• Annulation ou report sans frais jusqu'à 24 heures avant le cours
• Une assistance claire en matière de documentation et de certification une fois le projet terminé

Si vous devez obtenir une certification ou renouveler votre qualification HLO, découvrez nos formations OPITO sur les héliports et trouvez celle qui correspond à votre poste et à votre emploi du temps.