Quelles sont les tâches de l'équipe chargée de l'héliport lors des opérations d'hélicoptère ?

Une équipe de plate-forme d'hélicoptères est un groupe de professionnels qualifiés chargés de gérer en toute sécurité l'ensemble des opérations héliportées sur une installation offshore. Leurs missions vont des inspections de la plate-forme avant le décollage et de la surveillance des conditions météorologiques au guidage de l'appareil lors de son atterrissage, en passant par l'arrimage de l'hélicoptère sur la plate-forme, l'assistance aux passagers et la gestion des situations d'urgence. Ces responsabilités sont clairement définies par les normes du secteur et nécessitent une formation spécifique certifiée par l'OPITO afin d'être exercées dans le respect de la législation et en toute sécurité.

Les opérations sur l'héliport comptent parmi les activités les plus risquées sur une plate-forme offshore ; c'est pourquoi chaque membre d'équipage doit parfaitement connaître son rôle avant même l'approche d'un hélicoptère. Les sections ci-dessous détaillent les tâches de chacun et leur mise en œuvre concrète.

Qui fait partie de l'équipe d'un héliport et quels sont leurs rôles ?

Une équipe de plate-forme d'atterrissage d'hélicoptères se compose généralement de l'officier chargé de l'atterrissage sur la plate-forme (HLO), d'un ou plusieurs assistants de plate-forme d'atterrissage (HDA) et du personnel de lutte contre l'incendie. Chaque fonction comporte des responsabilités spécifiques, et l'équipe travaille de manière coordonnée lors de chaque mouvement d'hélicoptère sur la plate-forme.

L'officier chargé de l'atterrissage sur le pont d'hélicoptères (HLO) est la personne responsable du pont d'hélicoptères pendant les opérations. L'HLO communique directement avec le pilote, donne les autorisations d'atterrissage et de décollage, surveille les conditions météorologiques et l'état du pont, et dispose du pouvoir d'interrompre les opérations si la sécurité est compromise. Il s'agit d'un rôle de supervision et de prise de décision qui exige à la fois des connaissances techniques et une bonne maîtrise de la situation.

Les assistants de plate-forme d'hélicoptères (HDA) assistent le responsable de la plate-forme d'hélicoptères (HLO) dans les tâches physiques sur la plate-forme. Ils calent et arriment l'hélicoptère après l'atterrissage, aident les passagers à monter et à descendre de l'appareil, s'occupent des bagages et du fret, et contribuent à maintenir un environnement sûr autour de l'hélicoptère. Les HDA doivent rester vigilants face aux risques liés au rotor et respecter à tout moment des protocoles de déplacement stricts.

Le personnel de lutte contre l'incendie fait également partie intégrante des opérations sur l'héliport. Il se tient prêt, équipé de matériel de lutte contre l'incendie, lors de chaque atterrissage et décollage, afin d'intervenir immédiatement en cas de problème.

Quels contrôles de sécurité l'équipe d'un héliport effectue-t-elle avant l'atterrissage d'un hélicoptère ?

Avant qu'un hélicoptère ne soit autorisé à atterrir, l'équipe chargée de l'héliport procède à une inspection structurée préalable à l'atterrissage afin de s'assurer que l'héliport est sûr. Cette inspection consiste notamment à vérifier qu'il n'y a pas d'obstacles sur la surface de l'héliport, à s'assurer que le matériel de lutte contre l'incendie est en place et en état de marche, à confirmer que les conditions météorologiques se situent dans des limites acceptables et à s'assurer que l'éclairage de l'héliport et les aides visuelles fonctionnent correctement.

Le HLO vérifie également le type et le poids de l’hélicoptère afin de s’assurer qu’ils sont compatibles avec la capacité de charge certifiée du pont. La communication avec le pilote en approche est établie dès le début, et le HLO confirme le nombre de passagers et la présence éventuelle de fret particulier. Ce n’est qu’une fois toutes les vérifications effectuées et les conditions jugées acceptables que le HLO délivre l’autorisation d’atterrissage.

Cette procédure préalable à l'atterrissage n'est pas une simple formalité. Elle constitue la première ligne de défense contre les incidents, et le fait de sauter ou de précipiter l'une de ses étapes augmente considérablement les risques.

Quel est le rôle de l'équipe chargée de l'héliport lors de l'atterrissage et du décollage d'un hélicoptère ?

Lors des atterrissages et des décollages, l'équipe de l'héliport occupe des postes et assume des tâches clairement définis, ce qui permet d'assurer le bon déroulement et la sécurité des opérations, depuis le moment où l'hélicoptère touche le sol jusqu'à son décollage.

Une fois l'hélicoptère posé, les membres d'équipage doivent suivre une procédure rigoureuse :

1. Le HLO surveille l'approche et maintient un contact radio avec le pilote tout au long de celle-ci.
2. Après l'atterrissage, le HLO indique aux HDA quand elles peuvent s'approcher de l'avion en toute sécurité.
3. Les agents de la HDA placent des cales sous les roues et immobilisent l'hélicoptère à l'aide de chaînes pour l'empêcher de bouger.
4. L'agent HLO vérifie la séquence d'arrêt des moteurs avec le pilote avant que les passagers ne débarquent.
5. Les HDA aident les passagers à descendre de l'avion, gèrent les bagages et organisent l'embarquement des passagers au départ de manière coordonnée.
6. Une fois l'hélicoptère chargé et prêt, le responsable des opérations héliportées (HLO) procède à une dernière vérification sur le pont avant de donner l'autorisation de décollage.

Une équipe de pompiers reste en alerte tout au long du processus. Le décollage suit une procédure similaire, mais dans l'ordre inverse : le responsable des opérations au sol (HLO) ne donne le feu vert définitif au pilote pour décoller qu’après avoir vérifié que le pont est dégagé et que tout le personnel se trouve à une distance de sécurité.

Comment l'équipe d'un héliport réagit-elle en cas d'urgence impliquant un hélicoptère ?

En cas d'urgence impliquant un hélicoptère, l'équipe de l'héliport active immédiatement le plan d'intervention d'urgence de la plate-forme. Le responsable de l'héliport (HLO) alerte la salle de contrôle de l'installation et coordonne l'intervention de l'équipe sur le pont, tandis que les pompiers déploient leur matériel et lancent les opérations d'extinction ou de sauvetage en fonction de la nature de l'urgence.

Les situations d'urgence les plus courantes sur les héliports comprennent un incendie à bord ou à proximité de l'appareil, un atterrissage brutal ou un incident structurel, une urgence médicale concernant un passager, ou encore un amerrissage d'urgence au cours duquel l'hélicoptère s'écrase dans l'eau près de la plate-forme. Chaque scénario fait l'objet d'une procédure d'intervention prédéfinie que l'équipage s'entraîne à mettre en œuvre régulièrement.

La rapidité et la coordination sont essentielles. Chaque membre d'équipage doit connaître son rôle en cas d'urgence sans qu'on ait besoin de le lui rappeler. C'est pourquoi la formation aux interventions en cas d'urgence majeure constitue un élément central de la certification des équipages des héliports, et non un simple complément facultatif.

Quelle formation et quelle certification un membre d'équipage d'héliport doit-il posséder ?

Les membres d'équipage du helideck doivent être titulaires de certifications accréditées par l'OPITO spécifiques à leur fonction. Le HLO doit être titulaire de la certification OPITO « Helideck Landing Officer », tandis que les HDA doivent suivre la formation OPITO « Helideck Assistant ». Ces deux fonctions exigent également une formation de base en sécurité offshore valide, notamment la formation BOSIET ou FOET, avant de pouvoir travailler sur une installation offshore.

Outre la formation spécifique à leur poste sur l'héliport, les membres d'équipage doivent généralement être titulaires des qualifications suivantes :

• Un certificat BOSIET ou FOET en cours de validité attestant d'une formation à l'évacuation sous-marine en hélicoptère
• Certification en lutte contre les incendies en mer
• Formation aux premiers secours adaptée aux environnements offshore
• Formation spécifique à chaque plateforme en matière d'initiation et d'intervention d'urgence

Les certifications ont une durée de validité déterminée et doivent être renouvelées dans les délais pour rester conformes. Les exploitants et les sous-traitants surveillent généralement de près ces dates d'expiration, car un certificat périmé peut empêcher un travailleur de monter à bord d'un hélicoptère ou de démarrer un projet.

Comment FMTC Safety contribue à la formation des équipes des héliports

Nous proposons l'ensemble des formations agréées par l'OPITO destinées au personnel des héliports, nécessaires pour obtenir ou renouveler la certification HLO ou HDA. Que vous souhaitiez obtenir votre première certification ou renouveler une qualification existante, nous vous permettons de suivre cette formation en toute simplicité, sans perturber ni votre emploi du temps ni le calendrier de vos projets.

Voici ce qui rend la formation chez nous particulièrement pratique :

• Cours HLO et HDA agréés par l'OPITO dispensés dans des centres de formation stratégiquement situés
• Continuité des cours garantie, ce qui signifie que les cours ont lieu même si le nombre de participants est faible
• Annulation ou report sans frais jusqu'à 24 heures avant le début du cours
• Des formateurs expérimentés, ayant une véritable expérience en mer, qui dispensent des formations pratiques et pertinentes
• Une assistance claire en matière de documentation et de certification pour que vos dossiers restent à jour

Si vous souhaitez réserver une formation pour le personnel d'héliport ou savoir quelles formations correspondent à votre poste ou à votre équipe, consultez notre offre complète de formations OPITO pour héliports et trouvez une date qui vous convient.