Bewusstsein für die Sicherheit im Seeverkehr: Erkennen von Bedrohungen und Verständnis des ISPS-Codes

Die Sicherheit auf See beschränkt sich nicht nur auf Piraterie oder aufsehenerregende Vorfälle. Im täglichen Betrieb können Sicherheitsrisiken auch unbefugten Zutritt, verdächtiges Verhalten, blinde Passagiere, Manipulation der Ladung, Diebstahl, Cyberangriffe oder Versuche, sensible Informationen zu erlangen, umfassen. Für Seeleute auf Schiffen, die dem ISPS-Code unterliegen, ist das frühzeitige Erkennen dieser Bedrohungen Bestandteil eines sicheren und vorschriftsmäßigen Schiffsbetriebs.

Der Internationale Code für die Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Hafenanlagen (ISPS-Code) trat am 1. Juli 2004 im Rahmen von Kapitel XI-2 des SOLAS-Übereinkommens in Kraft. Er schuf einen verbindlichen internationalen Rahmen für die Sicherheit von Schiffen und Häfen und bildet weiterhin die Grundlage für maritime Sicherheitsmaßnahmen in der internationalen Schifffahrt. Der Code ist in Teil A, der die verbindlichen Anforderungen enthält, und Teil B, der Leitlinien für deren Anwendung bietet, unterteilt.

Warum maritimes Sicherheitsbewusstsein wichtig ist

Ein Schiff ist zwar ein kontrolliertes Arbeitsumfeld, steht aber gleichzeitig in Verbindung mit Häfen, Auftragnehmern, Besuchern, Güterströmen und internationalen Transitrouten. Dadurch ist es vielfältigen Sicherheitsrisiken ausgesetzt. Unbefugtes Betreten des Schiffs, unbeaufsichtigte Pakete, gefälschte Ausweispapiere, ungewöhnliches Interesse an Sperrbereichen oder Versuche, Sicherheitsvorkehrungen zu umgehen, können allesamt Anzeichen für ein verdächtiges Verhalten sein.

Sicherheitsbewusstsein bedeutet zu verstehen, dass diese Warnsignale operative Probleme und keine abstrakten Richtlinien darstellen. Nicht alle Besatzungsmitglieder haben festgelegte Sicherheitsaufgaben, tragen aber dennoch zur Sicherheit des Schiffes bei, indem sie wachsam bleiben, Verfahren befolgen und Bedenken umgehend melden. Deshalb beinhaltet das STCW-Übereinkommen Sicherheitsschulungen für alle Seeleute. Die IMO erklärt, dass das Übereinkommen neue Anforderungen an die Sicherheitsausbildung für alle Seeleute enthält, einschließlich Schulungen zu Piraterie und bewaffnetem Raubüberfall.

Was der ISPS-Kodex in der Praxis bewirkt

Der ISPS-Code wurde entwickelt, um die Zusammenarbeit zwischen Regierungen, Häfen und Reedereien bei der Identifizierung von Bedrohungen und der Anwendung verhältnismäßiger Präventivmaßnahmen zu verbessern. Zu seinen Zielen gehören die Bewertung von Bedrohungen, die Definition von Verantwortlichkeiten, die Unterstützung des Informationsaustauschs und die Gewährleistung angemessener Sicherheitsmaßnahmen sowohl an Bord von Schiffen als auch in Häfen.

In der Praxis bedeutet dies, dass Schiffe und Hafenanlagen in einem strukturierten Sicherheitssystem arbeiten. Der Kodex sieht festgelegte Funktionen wie Schiffssicherheitsbeauftragter, Unternehmenssicherheitsbeauftragter und Hafenanlagensicherheitsbeauftragter vor. Er stützt sich zudem auf Sicherheitsbewertungen und Sicherheitspläne, um Risiken planvoll und dokumentiert zu managen und nicht durch Ad-hoc-Reaktionen.

Für die niederländische Schifffahrt erklärt ILT, dass die ISPS-Sicherheitsregeln für Frachtschiffe ab 500 BRZ, Passagierschiffe, mobile Offshore-Bohranlagen und Hafenanlagen gelten und dass die Anforderungen einen Schiffssicherheitsplan, einen Schiffssicherheitsbeauftragten und Systeme wie ein Schiffssicherheitsalarmsystem umfassen können.

Gemeinsame Bedrohungen der maritimen Sicherheit erkennen

Die Erkennung von Bedrohungen beginnt mit regelmäßiger Aufmerksamkeit. Die meisten Sicherheitsprobleme fallen zunächst auf, weil sie unbedeutend erscheinen. Jemand befindet sich möglicherweise in einem Bereich, in dem er sich nicht aufhalten sollte. Die Frachtdokumentation stimmt möglicherweise nicht mit der transportierten Fracht überein. Eine Tür zu einem Sperrbereich ist möglicherweise unverschlossen. Jemand versucht möglicherweise, ein Besatzungsmitglied unter Druck zu setzen, die Ausweis- oder Zutrittsregeln zu ignorieren.

Verdächtiges Verhalten wirkt nicht immer dramatisch. Es kann sich beispielsweise um ungewöhnliche Fotos, wiederholte Versuche, Informationen über die Reise zu erhalten, Interesse an Sicherheitsvorkehrungen, Herumlungern in der Nähe von Sperrzonen oder unerklärliche Pakete und Ausrüstungsgegenstände handeln. Schulungen zur Sensibilisierung für verdächtiges Verhalten helfen Seeleuten, zwischen normalem Betriebsablauf und meldepflichtigen Anzeichen zu unterscheiden.

Dies ist wichtig, da die Sicherheit an Bord von Schiffen von der frühzeitigen Erkennung abhängt. Je eher ein Problem erkannt und gemeldet wird, desto leichter lässt sich das Risiko eindämmen, bevor es Schiff, Besatzung, Passagiere oder Ladung beeinträchtigt.

Die Rolle des Besatzungsmitglieds ohne festgelegte Sicherheitsaufgaben

Nicht jedem Seemann sind formale Sicherheitsaufgaben übertragen, dennoch trägt jeder an Bord seinen Teil zur Sicherheit bei. Auf der Kursseite des FMTC heißt es, dass die STCW-Schulung zur Sensibilisierung für Sicherheitsfragen für Seeleute auf ISPS-konformen Schiffen gedacht ist, die keine festgelegten Sicherheitsaufgaben haben, darunter Decksmannschaft, Maschinenbesatzung, Cateringpersonal, Hotelangestellte, Auszubildende und Kadetten.

Für diese Besatzungsmitglieder liegt der Fokus nicht auf der Verwaltung des gesamten Schiffssicherheitssystems, sondern auf Aufmerksamkeit, Erkennung und Reaktion. Dazu gehört, die Bedeutung von Sicherheitsverfahren zu verstehen, Bedrohungen zu erkennen, wachsam zu bleiben und zu wissen, wie und wann man einen Sicherheitsverdacht meldet. Eine gute Sicherheitskultur setzt voraus, dass dieses grundlegende Bewusstsein auf dem gesamten Schiff verbreitet ist und nicht auf einen einzelnen Offizier oder eine Abteilung beschränkt bleibt.

Sicherheitsbewusstsein und Einhaltung der STCW-Bestimmungen

Laut Kursbeschreibung des FMTC ist die Schulung gemäß STCW-Regel VI/6 und Abschnitt A-VI/6-1 für Seeleute auf Schiffen, die dem ISPS-Code unterliegen und keine zugewiesenen Sicherheitsaufgaben haben, verpflichtend. Ziel der Schulung ist es, grundlegende Kenntnisse über maritime Sicherheitsbedrohungen und die erforderlichen Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Sicherheit an Bord zu vermitteln.

Dadurch ist die Schulung sowohl praxisnah als auch gesetzeskonform. Sie hilft den Teilnehmern zu verstehen, was an Bord von ihnen erwartet wird, und unterstützt gleichzeitig die Einhaltung internationaler Standards. FMTC gibt außerdem an, dass der Kurs keine Vorkenntnisse erfordert, einen halben Tag dauert und zu einem STCW-konformen Zertifikat führt.

Verwandter Kurs: STCW-Sicherheitsbewusstsein

Der STCW-Sicherheitsschulungskurs ist eng mit der praktischen Arbeit an Bord von ISPS-Schiffen verknüpft. Er richtet sich an Seeleute, die maritime Sicherheitsrisiken verstehen müssen, ohne dabei feste Sicherheitsaufgaben zu übernehmen.

Die Teilnehmer lernen, wie die Sicherheit an Bord eines Schiffes strukturiert ist, welche Bedrohungen auftreten können und wie sie durch Wachsamkeit, Meldungen und Einhaltung der Bordverfahren angemessen reagieren können. Dadurch ist die Schulung für ein breites Spektrum an maritimen Berufen relevant, von Deck- und Maschinenpersonal bis hin zu Hotel- und Cateringpersonal auf Passagierschiffen.

Machen Sie den nächsten Schritt

Sicherheitsbewusstsein gehört zum professionellen Verhalten an Bord. Die frühzeitige Erkennung von Bedrohungen und das Verständnis des ISPS-Rahmenwerks tragen zum Schutz von Personen, Ladung, Schiffen und Hafenbetrieb bei.

Auf FMTC Safety finden Sie detaillierte Informationen zum STCW-Sicherheitsbewusstseinskurs, einschließlich Verfügbarkeit, Zertifizierungsinformationen und Buchungsoptionen.