¿Qué deben saber los responsables de RR. HH. antes de reservar una formación sobre helipuertos?

Antes de reservar la formación sobre helipuertos, los responsables de RR. HH. deben conocer qué certificaciones se aplican a su plantilla, confirmar que los empleados cumplen los requisitos médicos y de su puesto, y planificar las reservas con suficiente antelación para evitar retrasos en los proyectos. La formación sobre helipuertos es un requisito de seguridad obligatorio para los profesionales de alta mar que viajan en helicóptero o trabajan en helipuertos o cerca de ellos, y el curso específico requerido depende del puesto del trabajador y de la región en la que opera. Este artículo repasa las cuestiones clave a las que se enfrentan los responsables de RR. HH. a la hora de organizar esta formación.

¿Qué certificaciones abarca realmente la formación sobre helipuertos?

La formación en helipuerto abarca un conjunto de certificaciones acreditadas por OPITO, diseñadas para preparar a los trabajadores de plataformas marinas para los desplazamientos en helicóptero y las situaciones de emergencia. Las dos certificaciones principales son los cursos HUET y BOSIET, que abarcan la evacuación submarina desde un helicóptero, la supervivencia en el mar y los procedimientos de emergencia. En función del puesto y la ubicación, los trabajadores también pueden necesitar variantes tropicales o formación adicional en materia de emergencias.

A continuación se ofrece un desglose de las principales certificaciones de seguridad para helipuertos con las que se encontrarán los responsables de recursos humanos:

• HUET (Formación en evacuación submarina de helicópteros): Enseña a los trabajadores cómo salir de forma segura de un helicóptero sumergido utilizando técnicas de evacuación y equipos de respiración.
• BOSIET (Formación básica de iniciación a la seguridad en alta mar y en situaciones de emergencia): un curso integral de nivel básico que combina HUET, supervivencia en el mar, extinción de incendios y primeros auxilios, dirigido a trabajadores que se incorporan por primera vez a entornos de alta mar.
• FOET (Formación avanzada en emergencias en alta mar): un curso de renovación dirigido a los trabajadores cuya certificación BOSIET haya caducado, en el que se tratan los procedimientos de emergencia actualizados.
• T-BOSIET y T-FOET: variantes tropicales de los cursos estándar, obligatorios para los trabajadores que desarrollan su actividad en regiones con climas más cálidos, como África Occidental o el Sudeste Asiático.
• CA-EBS (sistema de respiración de emergencia con aire comprimido): un módulo complementario para los trabajadores que deben utilizar equipos de respiración específicos durante las evacuaciones en helicóptero.

Cada certificación tiene un periodo de validez definido, que suele oscilar entre cuatro y cinco años, dependiendo del tipo de curso. Los responsables de recursos humanos deben controlar cuidadosamente las fechas de caducidad para garantizar que los trabajadores sigan cumpliendo con los requisitos antes de cada asignación de proyecto.

¿Quiénes deben realizar la formación sobre helipuertos?

La formación sobre helipuertos es obligatoria para cualquier profesional que se desplace hacia o desde una instalación en alta mar en helicóptero, o que desempeñe funciones en las que la respuesta de emergencia en helicóptero forme parte de sus obligaciones. Esto incluye a los trabajadores del sector del petróleo y el gas en alta mar, a los técnicos de aerogeneradores que trabajan en plataformas marinas, a la tripulación de buques, a los contratistas y a cualquier personal de apoyo que acceda a instalaciones en alta mar en helicóptero.

El curso específico que se requiere depende de dos factores principales: si el trabajador es nuevo en entornos marítimos o si está renovando una certificación ya existente, y si el lugar de trabajo se encuentra en una zona climática estándar o tropical. Los operadores y los promotores de proyectos suelen especificar qué certificación acreditada por OPITO se exige como condición para acceder a la obra, por lo que los responsables de recursos humanos deben confirmar los requisitos directamente con el operador o en la documentación del proyecto antes de realizar la reserva.

Los trabajadores que nunca hayan realizado una formación en seguridad en alta mar suelen empezar con un curso BOSIET, mientras que aquellos que renueven su certificación realizarán un curso FOET. Los trabajadores que se dirijan a regiones tropicales necesitarán las variantes T-BOSIET o T-FOET. En todos los casos, también se exige un certificado médico de aptitud válido antes de asistir a la formación sobre la plataforma de helicópteros.

¿Con cuánta antelación deben reservar los responsables de RR. HH. la formación sobre el uso de la plataforma de aterrizaje de helicópteros?

Los responsables de RR. HH. deben reservar la formación en helipuerto con al menos entre cuatro y seis semanas de antelación respecto a la fecha de inicio prevista y, a ser posible, con mayor antelación cuando se coordine la formación de varios empleados. Los cursos HUET y BOSIET incluyen ejercicios prácticos en piscina y requieren instalaciones específicas, lo que significa que las plazas disponibles pueden agotarse rápidamente, sobre todo durante las temporadas de mayor actividad de los proyectos en alta mar.

Planificar con antelación también implica tener en cuenta las siguientes consideraciones prácticas:

1. Autorización médica: Los trabajadores deben disponer de un certificado médico válido para trabajar en alta mar antes de incorporarse. Si además es necesaria una cita médica, esto alarga los plazos del proceso.
2. Seguimiento de la caducidad de los certificados: los equipos de RR. HH. que gestionan plantillas numerosas deberían supervisar las fechas de renovación de forma continua, en lugar de esperar a que los certificados caduquen para actuar.
3. Desplazamientos y logística: Muchos trabajadores tienen que desplazarse hasta un centro de formación antes de dirigirse directamente a un proyecto. Organizar la formación cerca de un puerto, un aeropuerto o un centro industrial reduce las molestias derivadas del desplazamiento.
4. Planificación de grupos: A la hora de realizar reservas para varios empleados, es necesario coordinar los horarios con los plazos de puesta en marcha de los proyectos. Reservar con antelación ofrece mayor flexibilidad para modificar los horarios en caso necesario.
5. Tramitación de la documentación: Una vez finalizada la formación, es necesario expedir, verificar y archivar los certificados antes de que un trabajador pueda incorporarse al puesto. Hay que prever tiempo para este paso en el calendario general de planificación.

A veces es posible realizar reservas de última hora, pero conllevan el riesgo de que no haya plazas disponibles o de que los plazos sean muy ajustados, lo que genera estrés tanto para los equipos de RR. HH. como para los trabajadores.

¿Qué documentos y registros debe gestionar el departamento de Recursos Humanos tras la formación?

Una vez finalizada la formación en la plataforma de helicópteros, los responsables de recursos humanos se encargan de recopilar, conservar y llevar un seguimiento de una serie de documentos clave para demostrar el cumplimiento de la normativa por parte de la plantilla. El documento más importante es el propio certificado OPITO, que confirma que el trabajador ha completado un curso acreditado e incluye la fecha de expedición y la fecha de caducidad.

Además del certificado, los equipos de RR. HH. deben conservar registros de lo siguiente:

• La variante concreta del curso que se ha completado (por ejemplo, BOSIET con CA-EBS o T-FOET)
• Datos del centro de formación y de la acreditación
• El certificado médico para el trabajo en alta mar del trabajador y su período de validez
• Cualquier módulo o complemento adicional que se haya completado junto con el curso principal
• Fecha en la que vence la próxima renovación

Muchos operadores y clientes solicitarán copias de estos documentos antes de autorizar el acceso a las instalaciones, por lo que tenerlos organizados y fácilmente accesibles ahorra tiempo durante la movilización. El uso de un sistema centralizado de gestión de la formación, o incluso una hoja de cálculo bien mantenida, puede ayudar a los equipos de RR. HH. a estar al tanto de las fechas de caducidad de toda una plantilla numerosa y a señalar las renovaciones con suficiente antelación antes de que se conviertan en urgentes.

¿Qué debe tener en cuenta el departamento de RR. HH. a la hora de elegir un proveedor de formación en helipuertos?

A la hora de elegir un proveedor de formación en helipuertos, los responsables de recursos humanos deben dar prioridad, por encima de todo, a la acreditación de OPITO. La acreditación de OPITO es el estándar reconocido por el sector para la formación en seguridad en alta mar y, sin ella, es posible que los operadores o los promotores de proyectos no acepten el certificado. Más allá de la acreditación, el proveedor adecuado debe ofrecer instalaciones prácticas con piscina, instructores con experiencia y horarios flexibles que se adapten a las necesidades de planificación de la plantilla.

Entre los factores clave que hay que evaluar al comparar proveedores se incluyen la comodidad de la ubicación, la disponibilidad de cursos y la forma en que el proveedor gestiona los cambios de fecha o las cancelaciones. Los centros de formación situados cerca de aeropuertos, puertos o los principales centros de la industria offshore facilitan a los trabajadores completar la formación como parte de su itinerario de movilización, en lugar de tener que realizar un viaje aparte. Los proveedores que garantizan la celebración de los cursos independientemente del tamaño del grupo ofrecen mayor fiabilidad a los equipos de RR. HH. que coordinan reservas individuales o de grupos reducidos.

La calidad de los instructores también es importante. La formación en helipuertos y en helicópteros en alta mar implica situaciones de emergencia reales, y los instructores con experiencia práctica sobre el terreno imparten una formación más relevante y que los participantes asimilan mejor. Consultar las opiniones y las valoraciones de Trustpilot puede ofrecer una visión realista de la experiencia de los participantes antes de decidirse por un proveedor.

Cómo FMTC Safety ayuda a los responsables de RR. HH. con la formación sobre helipuertos

Somos conscientes de que los responsables de RR. HH. y los coordinadores de formación deben gestionar plazos de proyecto ajustados, fechas de caducidad de múltiples trabajadores y la presión de conseguir las certificaciones adecuadas sin retrasos. En FMTC Safety, simplificamos ese proceso.

• Cursos acreditados por OPITO: Ofrecemos la gama completa de cursos de OPITO para plataformas de helicópteros, incluidos HUET, BOSIET, FOET y sus variantes tropicales, todos ellos conformes con las normas reconocidas del sector.
• Continuidad garantizada de los cursos: los cursos se imparten incluso con un número reducido de participantes, por lo que las reservas no corren el riesgo de ser canceladas por falta de inscripciones.
• Cancelación flexible: los trabajadores pueden cancelar o cambiar la fecha sin coste alguno hasta 24 horas antes del curso, lo que permite a los equipos de RR. HH. adaptarse a los cambios en los proyectos.
• Ubicaciones estratégicas: Nuestros centros de formación se encuentran cerca de aeropuertos, puertos y centros industriales, lo que facilita integrar la formación en el itinerario de viaje de los trabajadores.
• Documentación clara: Los participantes reciben sus certificados OPITO inmediatamente después de completar la formación, lo que respalda tus registros de cumplimiento normativo y el proceso de movilización.

Si tiene previsto impartir formación sobre helipuertos a su equipo en 2026, póngase en contacto con nosotros para analizar las opciones de programación y encontrar el curso más adecuado para su plantilla.