Bezpieczeństwo i ewakuacja z helikoptera (HUET/CA EBS): procedury wsiadania, awaryjne systemy oddechowe i ewakuacja podwodna

Procedury wchodzenia na pokład, awaryjne systemy oddychania i ewakuacja podwodna

Dla pracowników platform wiertniczych podróże helikopterem stanowią rutynową część pracy. Są one również jednym z najbardziej newralgicznych pod względem bezpieczeństwa elementów podróży. Dlatego szkolenia z zakresu bezpieczeństwa lotów helikopterem koncentrują się nie tylko na samym locie, ale także na tym, jak postępować w razie wystąpienia sytuacji awaryjnej podczas wsiadania, lotu lub wodowania.

Kurs OPITO HUET z CA-EBS (5295) jest przeznaczony dla pracowników platform wiertniczych, którzy podczas transportu helikopterem będą wyposażeni w system awaryjnego oddychania sprężonym powietrzem (CA-EBS). FMTC opisuje ten kurs jako praktyczne szkolenie przygotowujące uczestników do sytuacji awaryjnych podczas lotu helikopterem, ze szczególnym uwzględnieniem procedur ewakuacji podwodnej z wykorzystaniem systemu CA-EBS.

Dlaczego szkolenia z zakresu bezpieczeństwa w lotnictwie śmigłowcowym mają znaczenie

Transport helikopterem na instalacje morskie oznacza dla pasażerów przebywanie w ograniczonej przestrzeni, gdzie czas reakcji w sytuacji awaryjnej jest ograniczony. Kontrole przed lotem, prawidłowe zajęcie miejsc, przyjęcie pozycji bezpieczeństwa, stosowanie środków ochrony indywidualnej oraz zdyscyplinowane zachowanie podczas wsiadania – wszystko to przyczynia się do zapewnienia bezpieczeństwa na długo przed tym, zanim uderzenie o wodę stanie się realnym zagrożeniem.

Szkolenie HUET zostało opracowane z uwzględnieniem tej sytuacji. Organizacja OPITO zaznacza, że szkolenie jest przeznaczone dla osób, które dopiero rozpoczynają pracę w branży energetyki morskiej lub powracają do niej i które podczas podróży helikopterem na platformę morską będą wyposażone w zestaw ratunkowy CA-EBS. Celem szkolenia jest spełnienie wymogów dotyczących bezpieczeństwa i reagowania w sytuacjach awaryjnych związanych z transportem helikopterowym na platformach morskich.

Procedury bezpiecznego wejścia na pokład rozpoczynają się jeszcze przed startem

Bezpieczeństwo lotów helikopterem zaczyna się już na lądowisku lub w miejscu startu. Procedury wsiadania są tak opracowane, aby ograniczyć ryzyko, utrzymać porządek i zapewnić, że każdy pasażer jest gotowy do szybkiej reakcji w razie nagłej zmiany sytuacji.

W praktyce oznacza to, że pasażerowie muszą ściśle przestrzegać poleceń załogi, nosić wymagane środki ochrony osobistej oraz przed odlotem zapoznać się z działaniem pasów bezpieczeństwa, wyjść ewakuacyjnych i sprzętu ratunkowego. Dotrzymywanie porządku podczas wejścia na pokład to nie tylko kwestia sprawności. Pomaga to ograniczyć zamieszanie w sytuacji silnego stresu i zwiększa szanse na przeprowadzenie kontrolowanej ewakuacji w razie wystąpienia zdarzenia.

Szkolenie podkreśla również znaczenie świadomości przed lotem i w trakcie lotu. FMTC zwraca uwagę, że kurs przygotowuje uczestników do radzenia sobie z wymaganiami zarówno przed lotem, jak i w trakcie lotu, zwłaszcza w sytuacji wodowania śmigłowca.

Zrozumienie systemu CA-EBS

Głównym elementem tego szkolenia jest system awaryjnego zasilania w powietrze sprężone(CA-EBS). System CA-EBS ma na celu zapewnienie krótkotrwałego awaryjnego zasilania w powietrze podczas ewakuacji z helikoptera, który wylądował na wodzie. Różni się on od systemów EBS typu rebreather, a szkolenie uwzględnia te różnice.

OPITO określa szkolenie „Dry CA-EBS Initial Deployment Training” jako szkolenie, które przekazuje uczestnikom wiedzę na temat zagrożeń i właściwości systemu, a także praktycznych działań ratowniczych wymaganych w razie konieczności uruchomienia systemu.

Ma to znaczenie, ponieważ sprzęt do oddychania w sytuacjach awaryjnych jest przydatny tylko wtedy, gdy użytkownik wie, kiedy go użyć, jak prawidłowo go obsługiwać oraz jak uniknąć marnowania czasu lub powietrza. Podczas ewakuacji podwodnej dezorientacja może być równie niebezpieczna jak sam wypadek. Celem szkolenia jest zatem nie tylko zapoznanie się z sprzętem, ale także pewne i prawidłowe posługiwanie się nim w sytuacji stresowej.

Ucieczka pod wodą w sytuacji wodowania

Najbardziej rozpoznawalnym elementem szkolenia HUET jest symulowana ewakuacja podwodna. Ta praktyczna część szkolenia przygotowuje uczestników na dezorientację, jaka może wystąpić, gdy helikopter uderzy w wodę, przewróci się i zanurzy.

OPITO wyjaśnia, że szkolenie HUET koncentruje się na procedurach i technikach niezbędnych do przetrwania i ewakuacji z helikoptera w sytuacji awaryjnej, a jego głównym elementem jest praktyczna symulacja wodowania helikoptera.

W takiej sytuacji kolejność czynności ma kluczowe znaczenie. Pasażerowie muszą zachować orientację, poczekać na odpowiedni moment do podjęcia działania, w kontrolowany sposób odpiąć pasy bezpieczeństwa, zlokalizować wyjście i opuścić samolot, nie tracąc orientacji. Jeśli wyposażenie obejmuje system CA-EBS, uczestnicy muszą również wykazać, że potrafią go uruchomić i używać zgodnie z wymaganą procedurą.

Właśnie dlatego szkolenie HUET ma charakter zdecydowanie praktyczny. Nie wystarczy jedynie zrozumieć teorię ewakuacji. Uczestnicy muszą zapoznać się z otoczeniem w kontrolowanych warunkach, aby w rzeczywistej sytuacji ich reakcja była bardziej uporządkowana i mniej instynktowna.

Rola powtórzeń i dyscypliny proceduralnej

Sytuacje awaryjne związane z helikopterami zdarzają się rzadko, ale gdy już do nich dojdzie, skuteczność działania zależy od wyćwiczonych zachowań. Szkolenie pozwala uniknąć wahania. Uczy ludzi, by zamiast panikować, kierowali się ustalonymi procedurami.

Właśnie dlatego sektor morski traktuje szkolenia z zakresu bezpieczeństwa lotów śmigłowcowych jako formalny wymóg, a nie jedynie ogólną wiedzę. Na stronie FMTC poświęconej kategoriom OPITO zaznaczono, że szkolenie HUET jest obowiązkowe dla personelu podróżującego śmigłowcem na instalacje morskie i skupia się ono konkretnie na bezpieczeństwie lotów śmigłowcowych oraz technikach ewakuacyjnych, w tym na korzystaniu z systemów EBS lub CA-EBS.

Powiązany kurs: OPITO HUET z CA-EBS (5295)

Kurs OPITO HUET z modułem CA-EBS (5295) jest przeznaczony dla personelu pracującego na platformach wiertniczych, który będzie transportowany helikopterem i wyposażony w awaryjny system oddechowy na sprężone powietrze. Zgodnie z wytycznymi FMTC kurs ten zapewnia niezbędną wiedzę i umiejętności praktyczne pozwalające na skuteczne działanie w sytuacji awaryjnej podczas lotu helikopterem, a w szczególności w przypadku ewakuacji podwodnej.

Szkolenie to cieszy się uznaniem w całej branży offshore i zostało opracowane z myślą o realistycznych sytuacjach awaryjnych. FMTC informuje również, że uczestnicy, którzy pomyślnie ukończą szkolenie, otrzymują certyfikat OPITO ważny przez cztery lata.

Zrób następny krok

Dla każdego, kto podróżuje helikopterem na morzu, znajomość procedur wsiadania, obsługi systemu CA-EBS oraz ewakuacji podwodnej stanowi podstawowy element bezpiecznego prowadzenia operacji. Odpowiednie szkolenie pozwala przekształcić sytuację wysokiego ryzyka w uporządkowaną reakcję na sytuację awaryjną.

Zobacz OPITO HUET z CA-EBS (5295) w serwisie FMTC Safety, aby zapoznać się ze szczegółami kursu, lokalizacjami i opcjami rezerwacji.