Apakah itu dek helikopter dan bagaimana ia digunakan di luar pesisir?

Helidek ialah platform pendaratan helikopter yang ditetapkan yang dipasang pada pemasangan luar pesisir, seperti platform minyak dan gas, kapal perkhidmatan ladang angin atau unit pengeluaran terapung. Ia berfungsi sebagai titik akses utama untuk kakitangan dan bekalan yang bergerak antara pantai dan pemasangan. Memahami cara helidek berfungsi adalah penting bagi sesiapa sahaja yang beroperasi di sektor luar pesisir.

Di manakah helidek terletak di platform luar pesisir?

Sebuah dek helikopter di platform luar pesisir biasanya diletakkan di titik paling tinggi yang boleh diakses pada struktur tersebut, selalunya di satu hujung dek platform. Peletakan yang tinggi ini memastikan kawasan pendaratan bebas daripada halangan seperti kren, derik penggerudian dan cerobong ekzos, memberikan laluan penerbangan yang tidak terhalang kepada helikopter yang menghampiri.

Lokasi yang tepat berbeza-beza bergantung pada jenis pemasangan. Pada platform tetap, dek helikopter biasanya dijulurkan keluar ke sisi struktur untuk memaksimumkan sudut pendekatan. Pada unit pengeluaran terapung dan separa tenggelam, ia diposisikan untuk meminimumkan kesan pergerakan kapal. Dalam semua kes, dek helikopter mesti boleh diakses dari blok penginapan utama tanpa memerlukan kakitangan untuk melintasi kawasan kerja berbahaya.

Apakah kegunaan helidek untuk luar pesisir?

Helidek luar pesisir digunakan terutamanya untuk mengangkut kakitangan ke dan dari pemasangan dengan selamat dan cekap. Helikopter selalunya merupakan cara pemindahan anak kapal yang terpantas dan paling praktikal apabila platform terletak jauh dari pantai, menjadikan helidek salah satu elemen infrastruktur paling kritikal di mana-mana kemudahan luar pesisir.

Selain daripada perubahan kru rutin, dek helikopter menyokong beberapa operasi penting lain:

• Pemindahan perubatan, membolehkan kakitangan yang cedera atau sakit diterbangkan ke pantai dengan cepat
• Penghantaran alat ganti, peralatan dan bekalan segera apabila kapal bekalan tidak tersedia
• Pemindahan kecemasan semasa kejadian seperti kebakaran, letupan, atau kejadian cuaca buruk
• Lawatan VIP dan pihak pengurusan ke pemasangan

Apakah komponen utama dek helikopter?

Sebuah dek helikopter luar pesisir terdiri daripada beberapa komponen struktur dan keselamatan yang berfungsi bersama untuk membolehkan operasi helikopter yang selamat. Permukaan pendaratan itu sendiri merupakan dek yang diperkukuh dan tidak licin yang mampu menampung berat penuh helikopter terberat yang dijangka menggunakannya, dengan bulatan pendaratan dan kedudukan (TDP) yang ditanda dengan jelas di tengahnya.

Selain permukaan pendaratan, komponen utama termasuk:

• Jaring perimeter dan jaring keselamatan: Dipasang di sekeliling tepi untuk mengelakkan kakitangan dan peralatan daripada jatuh ke laut
• Sistem pemadam kebakaran buih: Sistem pemadam kebakaran terbina dalam yang mampu menghantar buih dengan cepat merentasi permukaan dek sekiranya berlaku kebakaran bahan api
• Penunjuk arah angin: Windsock atau peranti serupa yang memberikan maklumat masa nyata kepada juruterbang tentang kelajuan dan arah angin
• Sistem pencahayaan: Lampu perimeter, lampu limpah dan lampu pendekatan untuk operasi malam dan jarak penglihatan rendah
• Sistem saliran: Saluran yang mengumpul tumpahan bahan api dan menghalangnya daripada merebak di seluruh dek
• Penandaan dek helikopter: Penandaan piawai termasuk pengecam platform, berat pendaratan maksimum yang dibenarkan dan penunjuk pelepasan halangan

Bagaimanakah helikopter mendarat dengan selamat di dek helikopter luar pesisir?

Sebuah helikopter mendarat dengan selamat di dek heli luar pesisir melalui gabungan pemanduan yang tepat, prosedur pendekatan piawai dan penyelarasan dengan kru dek heli platform. Juruterbang mengikuti laluan pendekatan yang ditetapkan, biasanya ke arah angin dan mengekalkan hubungan radio dengan pemasangan sepanjang penurunan.

Di bahagian platform, pegawai pendaratan helidek (HLO) memainkan peranan penting. HLO memantau keadaan cuaca, mengesahkan dek bebas daripada kakitangan dan halangan, dan memberi kebenaran kepada juruterbang untuk mendarat. Semasa pendekatan, kru helidek bersedia dengan peralatan pemadam kebakaran yang sedia untuk digunakan segera. Sebaik sahaja pesawat mendarat, kru mengamankan helikopter dan membantu penumpang turun dengan selamat.

Pendaratan helikopter luar pesisir lebih mencabar berbanding operasi di darat disebabkan oleh saiz dek yang sempit, pergerakan pemasangan terapung, dan jarak gas ekzos dan pergolakan dari struktur platform. Juruterbang yang beroperasi dalam persekitaran ini mempunyai kelayakan juruterbang helikopter luar pesisir tertentu, dan anak kapal helidek dilatih mengikut piawaian antarabangsa yang ketat.

Apakah piawaian dan peraturan keselamatan yang terpakai untuk helidek luar pesisir?

Helidek luar pesisir dikawal oleh gabungan piawaian penerbangan antarabangsa, peraturan kebangsaan dan garis panduan industri. Rangka kerja antarabangsa utama berasal daripada Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), yang menetapkan keperluan asas untuk reka bentuk, penandaan dan operasi helidek. Ini ditambah oleh pengawal selia serantau seperti Pihak Berkuasa Penerbangan Awam (CAA) di UK dan Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) di Eropah.

Dalam sektor minyak dan gas, Garis Panduan Institut Tenaga untuk Pengurusan Operasi Helidek Luar Pesisir digunakan secara meluas sebagai piawaian operasi. Dokumen ini merangkumi reka bentuk helidek, kecekapan anak kapal, keupayaan memadam kebakaran dan prosedur kecemasan. Pengendali di Laut Utara dan wilayah luar pesisir utama yang lain dijangka mematuhi garis panduan ini sebagai minimum.

Pemeriksaan dek helikopter dijalankan secara berkala untuk mengesahkan bahawa struktur, sistem pemadam kebakaran, pencahayaan dan tanda memenuhi keperluan semasa. Sebarang kekurangan yang boleh menjejaskan operasi selamat mesti diperbetulkan sebelum dek helikopter kembali berfungsi.

Apakah latihan yang diperlukan untuk bekerja di atas atau berhampiran helidek luar pesisir?

Sesiapa yang bekerja di atas atau berhampiran dek helikopter luar pesisir mesti memiliki kelayakan latihan keselamatan yang diiktiraf sebelum mereka dibenarkan berada di pemasangan. Keperluan paling asas ialah latihan survival luar pesisir asas, yang merangkumi pelarian helikopter di bawah air, survival laut, memadam kebakaran dan pertolongan cemas. Latihan ini adalah wajib untuk semua kakitangan luar pesisir, tanpa mengira peranan khusus mereka.

Bagi kakitangan yang mempunyai tanggungjawab langsung di dek helikopter, latihan pakar tambahan diperlukan. Kursus Pegawai Pendaratan Helidek (HLO), yang diiktiraf oleh OPITO, melayakkan individu untuk menyelia operasi helikopter di dek. Kursus Pengendali Pasukan Tindak Balas Kecemasan Helidek (HERTO) melatih anak kapal untuk bertindak balas terhadap kecemasan pesawat, termasuk memadam kebakaran dan pengendalian kecederaan. Kedua-dua kelayakan mempunyai tempoh pembaharuan yang ditetapkan untuk memastikan kecekapan kekal terkini.

Profesional yang bekerja dalam sektor luar pesisir boleh meneroka pelbagai kursus dek helikopter OPITO untuk memahami kelayakan yang terpakai untuk peranan mereka. Bagi mereka yang memerlukan pensijilan keselamatan luar pesisir asas, latihan HUET dan BOSIET merangkumi kemahiran melarikan diri dan kemahiran hidup helikopter yang diperlukan sebelum melakukan perjalanan luar pesisir buat kali pertama.

Bagaimana Keselamatan FMTC membantu dengan latihan helidek dan luar pesisir

Kami di FMTC Safety menawarkan pelbagai kursus luar pesisir yang diiktiraf OPITO yang direka untuk memenuhi keperluan mandatori bagi sesiapa sahaja yang bekerja di atas atau sekitar dek helikopter luar pesisir. Sama ada anda menempah latihan untuk diri sendiri atau menyelaras pensijilan untuk pasukan, kami menjadikan prosesnya mudah dan boleh dipercayai.

Inilah caranya bekerjasama dengan kami dalam praktik:

1. Kursus yang diperakui: Kami menawarkan latihan helidek bertauliah OPITO, BOSIET, HUET, FOET dan kursus tindak balas kecemasan yang memenuhi syarat kemasukan luar pesisir antarabangsa.
2. Tarikh kursus yang dijamin: Kursus berjalan seperti yang dijadualkan, walaupun dengan bilangan peserta yang kecil, jadi garis masa projek anda tidak terancam
3. Pembatalan fleksibel: Anda boleh membatalkan atau menjadualkan semula secara percuma sehingga 24 jam sebelum kursus bermula
4. Lokasi strategik: Pusat latihan kami terletak berhampiran pelabuhan, lapangan terbang dan hab industri utama, menjadikannya mudah untuk melengkapkan latihan sebelum pergi ke projek luar pesisir
5. Pengajar berpengalaman: Jurulatih kami membawakan pengalaman luar pesisir yang sebenar ke dalam bilik darjah, memastikan kandungannya praktikal dan relevan

Jika anda perlu menempah latihan helidek luar pesisir atau ingin mengetahui kursus yang sesuai untuk peranan anda, lawati halaman kursus luar pesisir OPITO kami untuk melihat tarikh dan lokasi yang tersedia.